1 1   海洋六號首次任務。當地時間1月27日，中國農歷除夕，執(zhí)行中國第33次南極科考“海洋六號”航次登陸考察隊完成設計的路線地質考察任務，從中國南極長城站順利返回科考船。這是“海洋六號”科考船科考隊員次登上了南極陸地開展的地質踏勘考察。   南極地形地貌極為復雜，98%以上的地區(qū)常年為冰雪覆蓋。每年的12月到次年的2月，夏季來臨，冰雪融動，一些地質露頭開始顯現，是開展科學考察的有利時機。   自1月22日上午起，“海洋六號”航次的登陸考察隊10名隊員，次踏上南極南設得蘭群島的喬治王島，以中國南極長城站為基地，在航次首席科學家助理、登陸考察隊隊長鄧希光教授級高級工程師的帶領下，利用6天的時間，對包括菲爾德斯半島地質露頭分布較好的地區(qū)及阿德雷島等進行了地質考察。   登陸考察隊北至菲爾德斯半島科林斯冰蓋以南的東北冰緣谷地，南至東南高地的盤龍山、碧玉灘，西至西南高原及北方臺地，東至北方臺地邊緣和阿德雷島的布拉亞爾角等，針對下第三系碧玉山組、瑪瑙灘組、化石山組、巖塊山組和長山組等地層，進行了地質考察、踏勘并取樣。完成地質考察路線5條，地質定點觀察測站22個，獲取地質樣品22件，圓滿完成了地質定點觀察和地質取樣工作。   菲爾德斯半島位于喬治王島的西南部，發(fā)育著冰蓋、冰緣谷地、高原、臺地、山峰、低谷、海灘、湖泊、冰河等多種地理形態(tài)。陡峭的冰雪山峰，泥濘松軟的河谷濕地，高低不平的戈壁石灘，以及濕滑的海灘陡崖，寒冷的極地冰河湖泊等種種復雜地形，給次登上南極開展陸地地質考察的“海洋六號”航次科考隊員帶來巨大的挑戰(zhàn)。復雜多變的南極氣候，使得登陸隊的每一天踏勘，都是在大風、冰雪、雨霧中探索前行，體力消耗很大。   在工作時間有限、任務重、地形地貌不熟悉的情況下，在中國南極長城站的支持下，全體登陸考察隊員團結一致，抓住一切可以開展野外作業(yè)的時間窗口，克服了極地氣候惡劣、地形資料不夠詳實等困難，連續(xù)開展地質踏勘，安全順利完成了對南極菲爾德斯半島設計路線的地質考察任務。期間，還與中國地質調查局地質力學研究所的4位地質專家，以及來自泰國的2位地質專家一起開展了兩天的聯合考察，順利完成全部設計路線陸地考察任務。   航次首席科學家助理、中國地質調查局廣州海洋地質調查局教授級高級工程師付少英介紹說，本次登陸考察，登陸考察隊對南極菲爾德斯半島南部地區(qū)地形地貌、氣候情況，以及區(qū)域地質概況有了初步了解，并對整個菲爾德斯半島地層結構等有了基本認識，為研究下第三系火成巖的巖石特征、結構、構造、蝕變作用及形成期次等提供了豐富的手基礎資料。春節(jié)期間，“海洋六號”將繼續(xù)奮戰(zhàn)在南極半島海域，為全面完成整個航次科考任務攻堅克難。 掃描下方二維碼關注中國石油人才網微信號，優(yōu)質崗位長期推薦，石油資訊持續(xù)更新。